今天的这篇著作是对于汽车的安全气囊的著作，当年咱们就写过对于安全气囊的各种著作，今天我会从气囊传感器类型的变化方面来聊聊签订智商的变化。

咱们在进行二手车签订的期间，扫数的签订智商并不是一尘不变的，它要凭据车辆的具体变化而进行相应的改变，今天的这篇著作咱们就来说说这个东西。

这篇著作东要来讲讲座椅上这个侧气囊的传感器类型变化导致的签订智商的变化。侧气囊在日常的签订中是一个相比容易忽略的签订，许多东谈主一说起气囊的签订，那势必即是主/副安全气囊的签订和蔼帘的签订，但是侧气囊的签订依然黑白常进攻的，这些王人是牵连到东谈主的生命安全的问题。

对于侧气囊近几年的变化主要发生在气囊传感器的类型和位置等方面，咱们签订这类车了的期间签订智商亦然要相应变化的，那咱们先来看一下气囊传感器有哪些变化。

一、老款侧气囊传感器的位置和类型

这是一个老款奥迪A3的气囊的电路图，许多全球和奥迪的老款车型的安全气囊基本王人是这个神色的，是以它很有代表性。

你详确看上图中绿色的线，G283和G284是驾驶员前部和副驾驶前部碰撞位置传感器，这两个碰撞传感器主若是约束主副安全气囊的。

咱们在签订车辆的主副安全气囊是否有爆裂建造的期间，一般王人要看前线的这两个碰撞传感器是否有过碰撞和更换。

中间的J234是安全气囊约束单位，扫数气囊传感器的信息王人要反馈到这里，由它来发布领导，这就特地于东谈主的大脑，是安全气囊最主要的零件。

G179/G180和G256/G257是驾驶员侧面/副驾驶员侧面安全气囊碰撞传感器、驾驶员侧面/副驾驶员侧面安全气囊后部碰撞传感器，它们主若是约束主/副驾驶侧安全气囊和后排侧安全气囊的传感器。这四个碰撞传感器你要详确它们的装配位置，它们装配在B柱大致C柱的底部位置。

这种即是常见的装配在B/C柱底部的侧面碰撞传感器，它是一种加快度传感器，这类传感器有一个谬误：它只可滞后地取得收尾。

这类侧面碰撞传感器大大宗王人装配在B/C柱的底部，但是还有个别的也装配在车门里面。

这是一个06款速腾的侧面碰撞传感器，它亦然一个加快度传感器但是它装配在车门的里面。

由于大大宗的侧面碰撞传感器装配在B柱的位置，这就导致惟有撞击位置在B柱隔邻大致撞击加快度够大，才会被传感器捕捉到，这个期间侧面气囊才会爆裂。

这种是许多侧面碰撞推行平素撞击的位置，你不错看到这个位置恰巧在B柱的隔邻，这种情况侧气囊和蔼帘王人会爆裂来保护乘客。但是，在实质交通事故中，这种侧面的直击碰撞并未几见，而是许多碰撞基本王人是有一定的角度，况且许多期间会撞击到翼子板和车门的位置。

那这种在B柱位置和加快度的碰撞传感器就响应不外来了，它无法开启侧面安全气囊，还有一种情况也相比常见，那即是SUV和一些外形更高的车辆渐渐增加，这么传统的侧面撞击测试还是不成很好的代表扫数车辆，许多期间的交通事故，就只会波及车门而并不是真个车辆的侧面，因而B柱并不回完满的受到影响。是以，一种新式的侧面碰撞传感器愚弄而生。

二、新款侧气囊传感器的位置和类型

这是奥迪Q8/A4L的安全气囊图，在这个图上你详确看G179/G180的位置跟老款的奥迪A3有什么不同？

它的位置显明要靠的更前一写，这个侧面的气囊碰撞传感器装配在车门的内侧，况且是依据车门的压力变化来感应是否要起动侧气囊。

你详确看上图速腾的车门，把门饰板拆卸掉以后，你就不错看到车门气压传感器，红色方框内的即是气压传感器，车门的里面是有一个空腔，外部上门王人有相配好的密封，许多孔王人被堵了起来，如果这个期间车辆的车门出现了碰撞，导致外部车门钢板变形，这就会导致里面空腔的压力飞腾，这种压力飞腾不错通过装配在空腔里的传感器测量，这种保护时势就要比老款的碰撞传感器要径直浅近的多，况且会更灵验率。

如果你仔细看你会发现老款和新款的侧面碰撞传感器的外形显明有区别，老款加快度传感器是一个长方形的，新款压力传感器是一个圆型的。

三、侧气囊的签订智商和详确事项

不同的车型上头取舍的侧面气囊碰撞传感器类型不同，就好比全球车型，目下新出的车型许多王人取舍车门气压传感器，老的车型取舍的即是那种B柱的加快度传感器。但是咱们不可能了解每一种车型它侧面碰撞传感器的位置和类型，这就条目咱们在签订侧气囊的期间签订智商和想路要有所转化。

之前咱们签订侧气囊的期间，一般王人是事故伤及到B柱位置，这个期间才会接头侧气囊和蔼帘是否有过爆裂，但是目下这种智商就完满不行了。

目下你要对车门进行更换大致车门有大面积钣金的的情况接头进去，这些王人会触发侧气囊爆裂。

那底下咱们对车辆撞击位置和蔼囊的爆裂进行一下回想：

1、车辆前部事故接头主/副气囊是否爆裂；

2、前翼子板+左侧车门接头主/副气囊和侧气囊，特地严重接头气帘是否爆裂；

3、车辆直击侧面碰撞接头侧气囊和蔼帘是否爆裂；

4、后翼子板和后车门接头侧气囊和蔼帘是否爆裂；

5、车辆后部碰撞一般不会导致气囊和蔼帘爆裂；

6、车辆拖底可能导致主/副安全气囊爆裂；

7、车辆侧翻主要接头侧气囊、气帘和主/副安全气囊是否爆裂；

接下来咱们就来讲讲侧气囊的签订智商：

侧气囊的建造智商有两种：一种是更换侧气囊，再行换一个真皮座椅即可；另一种即是手工建造真皮座椅，侧气囊可换可不换。

不管是那种智商建造侧气囊，你只消详确它的真皮座椅是否更换大致缝线处是否手工修补即可。

1、侧气囊的爆裂一定要把座椅拆卸下来进行建造，那第一步详情是要看座椅轨谈螺栓是否有拆卸萍踪；

2、侧气囊不管是建造如故更换王人需要对座椅外衣和骨架进行分离，这个期间座椅后背才是你签订的位置

座椅靠背是侧气囊签订的第二步，座椅骨架和外衣的分离王人是在这个位置开动的，一个二手车签订技师需要掌捏的学问点许多，这即是其中的一项妙技，你得知谈座椅若何扒外衣，从哪个位置开动扒；

这个即是爆裂的侧气囊，它是通过螺栓固定在靠背的骨架上头的。你欢娱志它具体的位置，有侧气囊的座椅不错用手去感应一下它的实质位置，能匡助你在实质签订中进行判断；

小哥手里拿的这个东西即是新的侧气囊，只需要将它固定在座椅靠背骨架上头即可。

这里的维修智商就相比多了，这个是采用更换侧气囊的智商，一般车辆走保障的喜跃取舍这种修明智商，但莫得保障大致私费修理的客户一般不会这么修理，气囊这个价钱相比贵，一般修理车辆基本王人不更换。

不更换、不更换、不更换，你没听错。许多事故车王人不更换气囊，采用径直建造电路的智商，即是让气囊灯不报警。

他们对气囊的惩办即是要么给你径直叠好塞且归、要么即是把爆裂的气囊剪断然后包且归，这即是为何许多爆过气囊的车辆，气囊位置相比空的原因，里面根蒂就莫得气囊。

3、要点签订侧气囊爆裂的接口位置

你只知谈气囊从左侧靠背侧面爆裂，但实质的位置有的东谈主就不知谈了，这就无法进行签订了，这个图告诉你很明晰，实质出来的位置即是在座椅拼接位置缝线的方位，气囊爆裂的期间，要把缝线撑断，然后弹出来保护乘客；

这个位置是签订的重中之重。

对于建造手法不同，这个位置的处理也有两种智商。第一种：我用线径直给你缝好，经济实惠；第二种：径直更换真皮座椅，我记取良马5系的真皮座椅套价钱应该是8000元傍边，你能不成摄取呢？

小哥的水平不是盖的一切能我方脱手的毫不求别东谈主，我方缝！

你仔细看小哥缝的位置，他要比原本的缝线位置更靠外，这么作念就不错把原本的位置包裹在里面，隐蔽真相；

签订这个位置的期间，一看原本的线头是否有遗漏出来的，而看合座缝线的水平，由于是东谈主工缝线详情会出现褶皱、险阻回击的方位，不了解的我方且归缝个裤子大致袜子你就剖析了；

这即是终末缝合达成的遵循，看着不赖吧，但你和原厂缝线对比一看就能诀别出来。签订缝线的期间，一看线头之间的间距，二看合座的平整度；

这即是侧气囊建造的签订智商，其实说完结签订智商极少也不难，但若是不说你详情不知谈若何签订，这即是二手车签订。二手车签订更多贯注的是细节的东西和签订技艺的掌捏；