昆玉们，不知谈你们有莫得防护到，上汽通用在3月份并莫得公布旗下各品牌的具体销量数字，而是只给出了一张上汽通用旗下三品牌新能源车型的托福量海报。

而从该海报现实中我们也能够看到，上汽通用三品牌一共托福了9319辆新能源车，而且同比增长了49.8%。乍一眼来看，这个数据照实还行，但要是你知谈那是别克、雪佛兰、凯迪拉克三个品牌加全部的托福量数据，可能就不会打心底里这样以为了。由此也可见，结伴车在国内的销售气象和出息并阻截乐不雅。

这不，大略亦然因为看到本人3月份销量数据推崇愈发“低迷”，上汽通用旗下孝敬销量最大的“主力”品牌别克，似乎也终于是“豁”出去了。

为啥这样说呢？因为咫尺在我们湖南长沙地区，最新款别克君威的最廉价果然曾经来到了11.78万元，而全系更是领有7.1万的最高优惠，这你受得了吗？至此也不禁让东谈主思感叹谈：“别克君威这是要“以价换量”啊”。

具体来看，别克君威车系咫尺在长沙地区领有世界最低的11.78万元参考最廉价，新车终局优惠4.2万，而最高则是领有7.1万的优惠降幅。

与此同期，在哈尔滨地区，2023款的别克君威GS尊贵型，脚下曾经经领有9.98万元的优惠幅度，而算下来之后，新车的参考最廉价则是来到了15万的价钱区间，即便放在世界也属于君威车型优惠最大的地区之一了。

那既然别克君威车系脚下优惠齐曾经这样大了，关于我们国东谈主来说它是否值得去脱手呢？率先从外不雅上来看，新款别克君威换装了新的“大嘴式”前脸造型，合座给东谈主嗅觉亦然变得愈加大气和报复性强昭彰不少。

尺寸上，新款君威的尺寸也莫得变化，按照车型不同领有4904/4913mm的车身长度，而车身宽度和高度则同为1863*1461（1462）mm，轴距为2829mm，典型的中型车身段。

内饰莫得进行养息，说真话，看上去亦然有一些暮气了的。好在的是，方针盘换上了别克品牌的新LOGO，而这也为本就乏味单调的座舱增添了一点新的气味。

功能性方面，新君威的8英寸中控屏里也内置了eConnect智能互议论统，而且扶持CarPlay及CarLife手机互联。另外，新车也还配备了前排手机无线充电、OnStar安吉星等功能，同期按键式的档位切换样式看上去也颇有细巧感。

至于能源，君威车系依旧搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率区分为169马力和237马力，传动则是匹配9速手自一体变速箱。底盘悬架上，新君威所礼聘的是前麦弗逊式/后多连杆式寂寥悬架，亦然同级较为主流的机械结构。

总言之，当最新的2024款别克君威车型脚下曾经经卖到了11万多的起售价，我们不得不承认的少量事实是，结伴车日子确实越来越痛心了。也就难怪，蓝本就优惠大的别克君威车系，咫尺只可被逼得是“以价换量”，说到底，不是结伴车竞争力变差了，而是国产车变得更强了。而对此，不知谈你们有何意见和见解呢？挑剔区里留言说说吧，我们全部来疏通探讨下。（文/优视汽车 大卓）