近日，懂车帝对小米SU7，特斯拉Model3、蔚来ET5，比亚迪汉EV，极氪001，小鹏P7这6款车型进行了纯电续航测试。其实此次测试亦然借着小米SU7上市，热度相比高的时间，望望小米的第一款车型到底贯通怎样样。

然而测试效果却令东谈主大吃一惊。因为在测试效果中闪现，极氪001的纯电续航贯通，是最差的。

在高速续航实测中，小米SU7Max实测续航里程643km，其CLTC官标续航为810km，续航实现率为79.4%，是相比优秀的水平，手脚参考小鹏P7续航实现率80.2%，特斯拉model 3续航实现率79.7%，王人是很出色的水平。

而极氪001为406.7km，续航实现率62%，实现率为横评车型中最低，该车的续航收获也引起网友热议祥和。

跟着事件的发酵，极氪高管第一时辰发文质疑媒体的评测。文中称测试的车型中，只须极氪001使用22英寸轮圈+高性能轮胎，其它车型王人是19，20英寸轮胎。而况其中一项测试中，用20英寸轮胎车型测试性能，用19英寸轮胎车型测试续航，因此不够严谨。

对此，我的不雅点以及给用户的提出如下：

最初，CLTC设施的水分太大了，破钞者根底没法手脚续航参考。小米SU7 CLTC 810公里，实质才643公里。特斯拉model 3 CLTC 713公里，实质才568公里，水分王人太大。我我方也有纯电动车，我的起亚EV5亦然相同的，CLTC 520公里，实质上也即是能跑400多。是以国度应该出台更严格的续航测试设施，不要再使用这种水分大，对用户有严重误导的CLTC设施了，为了一个漂亮的数字，误导用户简直收之桑榆。

第二，风阻总共关于续航里程的影响简直不大。极氪001风阻总共0.23Cd，蔚来ET5风阻总共0.24Cd，小鹏P7风阻总共0.237Cd，比亚迪汉EV的风阻总共0.233Cd，特斯拉model 3风阻总共 0.219Cd，小米SU7风阻总共0.195Cd。是以从十足的数值来看，极氪001比蔚来ET5的风阻还更低，与小鹏P7，比亚迪汉EV王人是一个水平线上的。然而他们之间的续航各异也不小啊。是以风阻总共也即是那么回事，除非你天天开高速，速率相比快，不然城市里开，风阻总共对续航的影响莫得那么大。

第三，轮胎对续航的影响是简直大，极氪001是22英寸的轮圈在续航测试的时间就全面赔本了。而况22英寸的轮胎宽度是265，小米SU7 19英寸 低风阻轮圈是245宽度，model 3的轮胎宽度更小，18英寸，235宽度。 是以发现了吧，轮胎的宽度对续航的影响是更大的。

然而有得也有失啊，宽轮胎关于执地力和操控也会有径直影响。是以就看你是在乎操控已经在乎续航了。然而我的提出是极氪001不要再给用户选装大轮圈了，大宽胎了。因为性能操控你不会天天体会到，然而续航你能天天体会到。

第四，还有一个终点遑急的要素是影响续航的，即是整备质料。我有益查了一下，这6款车里最轻的是model 3， 整备质料1.82吨。其次是小鹏P7 2.14吨，然后是小米SU7 2.20吨，蔚来ET5 2.18吨，比亚迪汉 2.25吨，最重的即是极氪001 2.47吨。 极氪001显著比其它车型重好多。

虽然轻和重你不错说极氪001的用料很好，你也不错说 特斯拉model3轻量化很好，这个是这个东西，公说公有理，婆说婆有理， 然而整备质料关于续航的影响历害常大的。

是以此次懂车帝关于6款车型续航里程测试 极氪001贯通最差啊，我以为有客不雅要素的存在，又大又宽的轮胎拖后腿。然而也有主不雅影响，这样大的整备质料，是不是也要找找我方的原因呢？

轮胎实现率整备质料model小鹏P7发布于：山东省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间管事。