字据市集看望机构 Counterpoint Research 公布的最新推崇，2023 年印度乘用车（PV）销量同比增长 10%，而电动汽车（EV）销量着实翻了一番，占整个 PV 销量的 2%。

细分到品牌方面，塔塔汽车（Tata Motors）凭借宽敞的家具组合以及与优步的计策相助，2023 年的市集占有率为 70%，不外比拟较 2022 年下滑了 17 个百分点，其市集份额受到马恒达（Mahindra & Mahindra）和比亚迪挤压。

马恒达（Mahindra & Mahindra）在 2023 年仅凭借着纯电动 SUV XUV400 一款车型，在积极营销下杀青了 2476% 的增长，成为增长最快的品牌。

比亚迪在印度仅有 e6 MPV 和 Atto 3 SUV 两款车型，2023 年的增长率跨越 1500%。尽管比亚迪属于高端品牌，但仍置身印度五大电动车品牌之列，在束缚增长的电动车市集上得到了令东谈主瞩主义告成。

比亚迪最近推出的 Seal 车型有望进一步擢升该品牌的市集影响力和竞争力，为印度电动车市集的动态变化精雕细琢。

字据 Counterpoint Research 的印度乘用车型销售追踪推崇，印度的电动汽车销售量推断将在 2024 年增长 66%，占总销售量的 4%。瞻望 2030 年，电动汽车推断将占印度汽车销售量的近三分之一。