# CLAUTO酷乐汽车 #

# Audi#

# E-Tron GT #

Author / 酷乐汽车

奥迪近日准备对旗下四门纯电轿跑e-tron GT进行中期改款，该车于2021年头度推出，三年以前了，是时辰准备中期改款了，该车与保时捷Taycan分享部分零部件。

在量产版改款车型发布之前，奥迪展示了一款原型车，预报了新车外不雅的渺小援救，从原型车上不错看出，该车莫得任何伪装，反而选择了极其丽都的涂装，但这是量产版不行能提供的官方定制涂装。

与现时e-tron GT比拟，新车有一些变化，前保障杠选择了援救后的散热口和策动不同的格栅造型，而尾部则选择了从头策动的扰流。

侧面则配备了一套新的玄色气动优化合金轮毂。

除了外不雅部分，最要害的即是能源，预测会有要害升级，包括更弘大的电机、更快的充电成果、更复杂的主动悬架系统以及新增的RS Performance旗舰版。

不外除了分享奥迪e-tron GT原型车与杜卡迪Panigale V4 R超等机车的相片除外，奥迪并未选藏讲明将更新的要害机械和技艺升级参数。是以参考最近更新的保时捷Taycan，奥迪e-tron GT将配备更弘大的电机，并提供高达320kWh的快充，而不是老款的270kWh。

同期进阶版可能还会配备更大容量的105kWh电板组，比现存的93.4kWh提供更长的续航里程。

通盘这个词威望中最强的依旧是RS Performance旗舰款，该款车型的能源将杰出现存RS e-tron GT的637马力，但远低于全新保时捷Taycan Turbo S的939马力。

另一个升级亮点则是具有液压安装的新主动悬架系统，一样于保时捷主动悬架，这将使该车进一步提高驾驶的原意地。奥迪e-tron GT技艺名目司理Jaan Mattes Reiling涌现，校阅后的悬架系统为驾驶员提供了新的周折能力，这示意该车具有更多的驾驶形状和功能建造选项。

奥迪并未走漏全新e-tron GT的亮相日历，预测会在几个月内发布。

More Pics

More

酷乐汽车Taycan保时捷悬架奥迪发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间职业。