方程豹旗舰车型，豹8终于在品牌春季发布会上亮相。

不外这台车的节拍是北京车展预售，下半年才会认真上市。已知信息，方程豹8的定位是大型SUV，也会使用比亚迪DMO超等混动越野平台打造，况兼选拔非承载式车身，里面有三排座椅，还会配备云辇-P底盘。然后，还有2.0T的纵置发动机+CTC电板+越野后驱总成，以及电子差速锁等零部件也会上车，况兼油耗作念到了7.8L/100km（普拉多要14L支配了），关于硬派越野车来说是个上风。

通过这些硬件来判断，这台车具备着一定的越野实力。而这样一款车的竞品车型，是会包含一些大型硬派越野车的，举例丰田兰德酷路泽以及一些国产物牌的车型。然后在智能化层面看得见的，是车顶有三颗激光雷达的树立，这种布局决策和仰望U8同样，从功能罢了上来预见的话，两者差距不大。

对方程豹豹8来说，潜在蹧跶者更关切的问题是这台车越野智商怎么样？更得当什么东谈主群来开？

换2.0T，给电机分管压力？

混动架构莫得转换，依旧是DM-o那套插混能源平台打造的产物。依旧使用DM-o平台的话，那么双电机串并连合构应该不会有显着的变化，后轴单独顶住一个电机来酿成四驱功能。然后，也会有纵置发动机的布局神志。

这个段落，最主要的仍是聊DM-o这个时代。

从结构上来看，沿用了纵置发动机的纵置电混系统，也瑕瑜承载车身的构型上最合理的能源布局神志，这样作念莫得任何问题。第一是因为非承载车身的两根纵梁空间，不允许横置发动机和双叉臂的布局；第二是越野车的分动箱、变速箱这些尺寸多量齐要更大一些；第三，是纵置布局也不错有限的莳植越野车的接近角。

是以，方程豹豹8的能源布局，依旧稳妥典型的硬派越野车结构。