撰文 / 涂彦平

裁剪 / 牛跟尚

想象 / 琚 佳

起源 / 路透社，by Nora Eckert；Automotive News，by Michael Martinez、Jack Walsworth

大洋此岸，好意思国汽车工东说念主陆续会（United Auto Workers，简称UAW）与汽车制造商的斗殴又有了新篇章。

当地时分4月19日，各人汽车好意思国田纳西州（Tennessee）查塔努加（Chattanooga）工场的工东说念主以压倒性多半投票加入UAW。这是一项可能蜕变行业的举动，秀美着该工会长期以来扩大在好意思国南边组织力度的竭力于取得了破裂性弘扬。

大多半合适要求的工东说念主投票赞助工会，最终效果为2628票赞扬985票反对，即73%的东说念主加入UAW。

各人汽车查塔努加工场由此成为自1940年代以来好意思国南边第一家通过选举组建工会的汽车厂，同期亦然好意思国南边第一家这么作念的外资汽车厂。

这也为UAW主席肖恩·费恩（Shawn Fain）争取全好意思十多家汽车制造商（包括特斯拉）旗下工场加入工会的通顺注入了一剂强心针。费恩以其咄咄逼东说念主的推敲战术而闻明，他和他的团队已承诺在2026年前干预4000万好意思元用于这项职责。

当临了的计票效果出来时，高兴饱读励的工东说念主们，有的流着泪，高举双臂庆祝胜利，有的高举“Union Yes”的海报。

各人职工丽莎·埃利奥特（Lisa Elliott）在拥抱共事时说：“我很自得咱们真的完成了咱们揣摸打算完成的方针。” 她答允说念：“告诉梅赛德斯，他们是下一个。”

梅赛德斯位于好意思国阿拉巴马州（Alabama）万斯（Vance）的安装厂大多半工东说念主已署名赞助成立工会，该工场将于5月13日-17日举行UAW选举。

“我合计咱们会赢得许多。”费恩4月告诉《好意思国汽车新闻》（Automotive News），“一朝你看到第一张多米诺骨牌倒下，你就会看到更多的多米诺骨牌倒下。”

UAW驻足南边

尽管UAW在2014年和2019年在并吞家工场以隐微上风输掉了选票，但在本年的投票之前，公众对工会的赞助激增，客岁与三大汽车制造商（Stellantis、福特、通用）的协议推敲也取得了胜利。

跟着底特律汽车制造商的重组，UAW的会员数目不断减少，几十年来一直在南边汽车厂歇工，何处的反工会情谊长期以来一直树大根深。

除了此前各人汽车的两次轻度失利外，UAW在日产汽车领有的南部工场也遇到了三次紧要失利，临了一次是2017年在密西西比州（Mississippi）。

但自那以后，更普通的劳工通顺经验了某种经过的回应，客岁九行八业歇工的工东说念主东说念主数创下了历史新高。

客岁秋天，好意思国总统乔·拜登（Joe Biden）在底特律外的歇工纠察线走了一圈，在何处，工会从通用汽车、福特汽车和Stellantis何处取得了两位数的加薪百分比以及活命用度的加多。这激励了非工会汽车制造商的加薪海潮，一些分析师称，这些汽车制造商旨在将工会拒之门外。

各人汽车工场赞助工会的工东说念主说，他们一直在为耕种职责安全性、更好地均衡职责和活命以及耕种福利待遇而竭力于。

“咱们看到了UAW工东说念主在底特律三大汽车厂赢得的大协议，各人牢骚满腹。”各人汽车妙技培训室的培训师扎卡里·科斯特洛（Zachary Costello）在 UAW 19日发表的一份声明中说，“你看到了UAW成员的薪酬、福利和职责职权，你也看到了这将怎么蜕变你的活命。这便是为什么咱们以压倒性多半投票赞助工会。”

48岁的各人汽车工东说念主凯尔西·史小姐（Kelcey Smith）告诉《好意思国汽车新闻》记者：“来到这里经验了一段止境长的旅程，我确切喜不自禁。各人皆准备好了。从朔方发生的事情来看，东说念主们一经有所期待。时分是对的，能量是对的。咱们有一个很好的赞助系统。”

“目下我不错拖拉了。”在各人汽车职责了12年的罗伯特·克伦普（Robert Crump）说，他在三次工会选举中皆投了赞扬票，“这种嗅觉真的很好。”

“你们刚刚皆作念了工东说念主阶层所能作念的最迫切的事情，那便是站起来。”费恩告诉工东说念主，“你们会带路的。咱们将把这场战斗带到梅赛德斯和其他所在。”

除梅赛德斯工场外，UAW暗意，阿拉巴马州（Alabama）当代汽车厂和密苏里州（Missouri）丰田汽车零部件厂也有向上30%的职工署名，暗意但愿加入UAW。

此次选举被普通视为UAW能否胜利完成其耗资4000万好意思元、旨在将13家在好意思国设有拼装厂的汽车制造商组织起来的竭力于的晴雨表。

此次选举使UAW在好意思国南边取得了长期以来一直寻求的驻足点，并可能成为取得其他胜利的跳板。因为该工会正试图扭转其会员东说念主数不断下跌的趋势，客岁该工会会员东说念主数降至2009年以来的最低水平。

两次失败之后的胜利

UAW曾代表各人汽车在宾夕法尼亚州（Pennsylvania）威斯特摩兰（Westmoreland）安装厂的工东说念主，该工场已于1988年关闭。

查塔努加工场于2011岁首始坐褥，当年9月，该工场的工东说念主与UAW举行了第一次崇拜会议。它亦然各人汽车全球惟逐个家莫得某种工东说念主代表体式的工场。该汽车制造商的全球监事会有一半成员由劳工代表构成。

目下，查塔努加工场将成为继威斯特摩兰工场之后各人汽车在好意思国领有的第一家UAW代表的工场。

而这场胜利亦然在往时十年中两次组织查塔努加工场的尝试失败之后取得的。

2014年，各人汽车查塔努加工场的工东说念主以隐微上风投票反对UAW代表权。2019年，在UAW史上最严重的靡烂丑闻中，选举效果愈加悬殊，但工东说念主们再次拒却了组建工会的提议。

劳工巨匠们合计，鉴于往时的投票效果皆很接近，查塔努加是UAW顺手可取的果实。

UAW从往时的失败中吸取了训戒，并重新制定了以工东说念主为主导的组织战术，最终取得了胜利。它克服了包括田纳西州州长、共和党东说念主比尔·李（Bill Lee）在内的政客的阻力。

比尔·李合计代表各人汽车工场工东说念主的工会将是“一个大演叨”。他是南边6位州长之一。4月中旬，6个南部州的共和党州长公开反对工通晓顺。

拜登在白宫发表的一份声明中向各人工东说念主暗意道喜。他说：“工会赢得的这些胜利有助于耕种工资，并再次解释中产阶层成立了好意思国，工会仍在为系数工东说念主竖立和扩大中产阶层。

他还非难了共和党州长的反对。“六位共和党州长写了一封信，试图影响工东说念主的投票，谎称投票胜利会危及他们所在州的办事。请允许我向那些试图破损此次投票的共和党州长们明确指出：好意思国工东说念主要是选拔组建工会，就不错欺诈他们的语言权和正当职权，莫得什么可怕的。”

争取第一份协议

各人汽车在一份声明中暗意：“咱们将恭候好意思国国度劳工关连委员会（NLRB，National Labor Relations Board）对效果的认证。各人汽车感谢查塔努加工东说念主在此次选举中投票。”

阐发NLRB的说法，两边皆有5个职责日的时分对选举提议挑战。要是莫得挑战，效果将被认证。

然后，工会将竭力于竖立代表权，很可能是通过UAW 42分会，该分会是在2014年的组织尝试时代成立的。一朝效果得到认证，各人汽车就有法律义务就协议进行诚实地推敲。

费恩本年3月告诉《好意思国汽车新闻》，工会将立即初始竭力于确保协议。

“咱们如斯热心选举，但选举仅仅第一步。”费恩说，“咱们在这个国度一次又一次地看到，工东说念主们投票组织成立工会，然后花了数年时分争取第一份协议，而公司却一拖再拖。”

2015年，UAW在查塔努加工场组织了一部分时代工东说念主，但各人对效果提议异议并拒却还价还价。

“咱们将立即争取达成第一份协议。”费恩说，“咱们将养精蓄锐，不吝一切代价罢了这一方针。”（图片起源：路透社）

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