2023年，是中国越野车市的大年，各式打着越野名号的车型成“爆炸”之势席卷而来。仰望、坦克、捷途等一众品牌王人王人发力秀出自家的拳头家具。而其中最告捷也最出圈的，还得是捷途汽车。其旗下的捷途旅行者车型，已经上市就告捷起跳在越野圈内激发了一场“旅行者表象”。上市仅3个月销量就月月破万，一举“超车”多款网红级SUV，登上“方盒子”销量榜一老迈的宝座。

全心瞻念察花费者痛点，然后逐一击破不错说捷途旅行者的告捷并非随机，3年疫情搞得国东谈主都“憋坏了”，出游的柔软极高。来到后疫情期间，用户关于安全出游的需求史无先例地高潮。捷途恰是收拢了这一用户痛点，在对的技能实时推出了与之硬派安全出行主意极为匹配的“方盒子”——捷途旅行者。这款车凭借正直、狂野、硬派极具安全感的形象告捷出圈，立马告捷击中了用户且收割了大宗颜控拥趸。

关联词，徒有其表照旧很难令东谈主下单。是以捷途品牌祭出了第二个杀手锏“内卷底价”。13.99万的起步价比网红坦克300整整少了6万。即使同级的2.0T车型最低版售价15.99万也比坦克300低廉了4万。就这么捷途旅行者仅凭一己之力，把越野的门槛再度镌汰。坦克300也只可一边直呼“人人“，一边将销量拱手相让。一句话回首就是：太懂用户情愫了。