4月25日，动作人人车市风向所在海外A类车展——北京海外车展汜博开幕。在新冠疫情的影响下，距离上一届已进程去4年时辰。117款新车人人首发，41款主张车和278款新动力车型亮相。通盘车展的大趋势依然再步履力向新动力+智能化的要点转机。高算力芯片和激光雷达运行加快上车。通盘新动力汽车的组成也从电动为主走向电动、插混、增城混的多元华组合。

本次北京海外车展，长城炮、江铃皮卡、江铃福特、江淮皮卡、福田皮卡、上汽大通、雷达皮卡等主流皮卡品牌所有这个词亮相。通过对这些皮卡品牌车展亮相品牌和品牌传递的信息进行梳理，皮卡异日发展趋势依然明晰可见。

趋势一、国内皮卡新动力化已成趋势，弗成抵牾

与国内乘用车商场的新动力渗入率依然接近50%比较，国内皮卡行业老是慢半拍。在2023年的上海车展上如故多样主张新动力皮卡的发布，到了本年终于造成量产车发布了。而况一上来就跳过了两驱，胜利从四驱运行卷。长安猎手增程式皮卡、首款四驱电动皮卡雷达地平线依然在本年赓续上市，而长城山海炮Hi4-T、江淮悍途EV、江铃大路EV、郑州日产锐骐7纯电版、上汽大通GTS等新动力四驱车型齐将赓续量产上市。本次北京车展，长城山海炮Hi4-T、江淮悍途EV、雷达皮卡等所有这个词亮相。东风汽车也杀入新动力皮卡行业，新电动皮卡颇具赛博一又克之风。

趋势二、全新皮卡数目减少，但老产物新升级、新亮点额外多

在通盘汽车行业，和夙昔大跃进式的变革不相同的是，颠覆性的产物在减少，但已有的产物在捏续束缚地迭代。咱们会被特斯拉全新的皮卡Cybertruck和杀入汽车行业的小米SU7所蛊惑，然则从总体上来讲，稳住才是当下最垂危的事情。

在皮卡行业亦然如斯。疫情事后的2023年，皮卡行业内真的整个产物齐进行了升级换代。那么本年北京车展势必不会有高出大的新产物大动作。然则本次车展并莫得让咱们失望，每家参展企业齐围绕着现存车型进行了产物的升级、增多了更多的亮点。长城炮本次推出了2.4T全新皮卡。而福特游骑侠也将带来多项体验升级。

趋势三、皮卡玩法越来越丰富多彩

皮卡与其他乘用车最大的不同便是它的多功能性。皮卡既不错下放到拉货载重使用，又不错进行户外玩乐。跟着我国经济的束缚发展，越来越多的忽地者参加到户外玩乐领域。那么对皮卡的玩乐属性条目就越来越大。

本次北京车展，各大皮卡品牌围绕着皮卡的玩法进行了多样产物的展出。江铃皮卡展出了首款单排越野房车铸镕Z-Iron和大路敢探者魔盒版。长城炮的货箱玩法在束缚扩大，露营功能变得愈加丰富多彩。福特纵横的“纵横野”行为越发熟谙。同期福田，大通改装皮卡展出，也为皮卡更多玩法助力。

写在临了：皮卡异日什么形状？咱们忽地者异日会买到什么样的皮卡？北京海外车展上亮相的最新皮卡车型便是风向标。热销燃油皮卡车型纷繁升级产物力、升级户外玩法；新动力皮卡运行规模量产入市；东风等品牌带着全新产物杀入皮卡行业。关于这么的异日皮卡，你期待吗？