2024北京车展时间，黑芝麻智能文告了多项配合，一汽红旗将弃取黑芝麻智能的智能汽车跨域策动芯片武当C1200家眷，行动其新一代的智能车控系统平台化科罚决策，并运筹帷幄于2025年内搭载上车。此外，黑芝麻智能与均联智及（NESINEXT）共同向行业发布了基于黑芝麻智能武当系列C1296智能汽车跨域策动芯片斥地的CoreFusion舱驾一体软件绽开平台，为斥地者提供操作系统级软件底座、斥地用具链及生态，赋能客户变成快速量产以及低老本的全体科罚决策。

黑芝麻智能加速上车背后，智能驾驶芯片领域竞争愈演愈烈。一方面，国内芯片企业全体市占率全体仍较低，同期车载芯片领域参预时间长，研发老本高，时间窗口期在按捺收窄；另一方面，现时车市竞争强烈，主机厂降本传导至上游产业链，这也给芯片企业带来压力。

“传统降本花式是进取游供应链施压，当这种花式够不上降本服从时，就得用改换的本事进行结构性降本，这亦然咱们发布的武当系列芯片的主旨。”黑芝麻智能首席营销官杨宇欣暗示，武当系列芯片便是通过把四套功能集成到一个架构中来缩短芯片的老本。武当C1200家眷芯片已可提供全套软硬件决策用于因循客户评估斥地，已量产芯片型号包括C1236和C1296芯片。其中，C1236芯片是原土首款单芯片因循NOA行泊一体的芯片平台，C1296芯片是行业首款单芯片因循跨域交融决策的芯片平台。

业内以为，改日整车架构要走向中央策动，多数的智能域会稳固统一成一个大的中央策动域。关于芯片企业来说，通过域与域之间的交融不错起到降本增效的作用，用更低的老本坐蓐出因循更多智能化功能的车来变成家具竞争力。

近日，安波福也慎重展示了基于单SoC芯片打造的“舱行泊“一体化决策。一位知情东说念主士告诉记者，该决策由黑芝麻智能斥地，亦然其首个基于原土芯片打造的跨域交融策动平台，基于单颗芯片，终明晰智能座舱、智驾和自动停车三个域控交融，行车功能方面可终了高速NOA以及HOA停车功能。

在杨宇欣看来，中国汽车产业链重构给芯片创业企业带来了契机，原因在于传统芯片企业迭代速率不够快，大致在本事才智界限存在一些缺失，车企才欢叫掀开供应链大门。关于原土企业来说，芯片家具能否快速上车十分要津。

“原土供应商启动进入到这个领域后，车企花了几年时间陪跑。一朝老到之后，在莫得资格新的一次本事的最初前，车企很难再去作念一次供应链的迭代，因为这弗成给他们带来更多的价值，同期还要增增多数参预。是以2025年还上不了牌桌的话，压力就会尽头大。”杨宇欣对记者暗示。

对黑芝麻智能来说，第一步策略是围绕中国车企来作念中国阛阓，第二个策略阶段有两个维度，一是和中国车企通盘作念国外阛阓，二是跟大家车企作念中国阛阓。伴跟着新动力汽车快速发展，外资品牌阛阓份额受到挤压，原土供应链活泼且性价比高。“外资品牌为了在竞争中抢回份额也启动接洽将供应链原土化，是以这亦然本年咱们启动勉力的场地。”杨宇欣暗示。

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武子晔

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