北京车展上，猛士M-HUNTER狩猎者预售价368万，再次冲破中国硬派越野车价钱天花板。

彰着，车市金字塔的最尖端被炸开了。从猛士到仰望，从坦克到方程豹，中国豪华越野品牌朝上的集体团式冲锋，仍是透顶撕碎了这个也曾封锁的市集。

从猛士科技发布的三款重磅车型看，最进击的还不是价钱突破，而是价值重塑。

猛士M-HUNTER狩猎者始创了豪华越野赛谈多项第一。它是中国第一台轮边扭矩突破20000N·m的越野车，中国第一台摄取全碳纤维车身的越野车，中国第一台基于猛士智能越野架构M TECH打造的管梁车，亦然中国第一台摄取军车级中央陆续充放气系统的极限性能车。

猛士917高地雄狮版，开启浩荡豪华越野重生涯，可定制的才是真豪华，猛士科技为用户提供 “一车一价钱，一东谈主一座驾” 的高端定制化职业，始创中国越野车“一车千面”时间。

而猛士917“蛟龙战甲”版，将军武立场与中国龙元素相衔尾，沙漠风暴黄军事涂装、威严的直瀑式中网布局、威猛的龙牙仿生造型、威名的龙鳞式机盖透风罩，将前脸战役值拉满。这款车与电影《蛟龙行径》联名发售，确立了中国硬派越野车全新的军旅品牌形象，突显了猛士科技丧胆慑服的品牌内核。

水点汽车APP在北京车展时候，专访了猛士科技副总司理、首席品牌官王炯。他以为，猛士科技永恒坚捏以用户为中心，从用户个性化需求起程，捏续深耕高端定制改装生态。

猛士917“高地雄狮”官改套装发布和“蛟龙战甲”版推出，齐是之前郊外之城、大漠之隼、周末骁雄三款特定场景官改的延长。因为，当下智电时间是“软件界说汽车”，高端越野市集更进击的原则是“场景界说汽车”。

猛士科技的灵魂是“极致地谈”。猛士M-HUNTER猎行者对标产物是巴博斯900攀爬者，是可达成量产车型，并非一款见解车，它的缱绻用户是大家最顶级的越野爱好者和储藏家，来岁即可达成托福。

咱们知谈，猛士科技“横着走的底气”是有泉源的。

其一，智能越野架构M TECH，是大家最早的专属豪华电动越野空洞时候治理有缱绻，率先打造出“通用硬件+软件平台+尺度接口”为中枢的平台时候。其二，悍猛无敌的MEGA POWER猛士能源，集成了东风集团“三电”时候、电子电气架构和智能化时候研发的前沿效用；其三，是M ATS猛士越野全地形智能治理有缱绻，撑捏“雪地、泥地、沙地、岩石、涉水”等多种越野驾驶模式，让越野小白俄顷变身越野老炮儿。

整个这些电动越野“黑科技”，起原于东风集团这些年潜心研发，致力于打造智能电动时间“新能源原创时候策源地和当代产业链链长”的“红科技”，也即是东风汽车里面定名的科幻式名字——“跃迁行径”。

诚然，对猛士科技而言，更进击的不仅是时候和产物的价值重塑，如故中国越野品牌文化的全面设立。

这些年，中国的航母、大驱、大运、东风快递、中段反导、空间站、登月缱绻等，带有军工色调的高技术全面突破，反馈了中国军事科技强力跃升的态势。异日大家地缘形态将有要紧蜕变，中国用户和“军迷”们，对军工的嗜好只会更酷热，这是一个细则无疑的大场面。

当国东谈主文化自负感运行醒悟时，以中国军工为底色的品牌想象空间是浩瀚的。东风集团这么根红苗正的“真猛士”强势插足车市时，势必概况激勉浓烈反响，就算那些网红姑娘姐们只怕齐难以不服这种“强起来”的正能量。

这种文化势能，一朝在高端越野车市集激活，猛士科技的“念念想钢印”就坚不行摧、岿然不动了。因为望眼整个这个词硬派越野车市集，猛士科技之前17年作念军车，进而军转民闯入民用市集的造车素质是“唯独份”，高热度、高价值、高流量只怕挡齐挡不住。

彰着，脚下仍是未艾方兴的高端豪华车市集，异日拼杀还会更酷热。猛士科技为“军迷”而战，这场战役刚刚打响。

底下是水点汽车APP记者与猛士科技王炯的对话摘录：

水点汽车APP：运营这一年以后，猛士科技最进击的收成和素质是什么？

王炯：这一年里，咱们对市集和用户的了解与领悟按捺加深，与他们建立的互信关连也日益褂讪。创立猛士品牌的初心，在东风集团里面的定位，是致力于打造一个用户型企业的标杆。

咱们愈加详细与用户的换取和互动，深化了解他们的需乞降祈望，以打造出更相宜市集需乞降用户喜好的产物。同期，猛士科技会按捺优化自己的运营和管制，进步职业质料和用户体验，为用户创造更大的价值。

水点汽车APP：蛟龙战甲这款车与电影联名，今后会推出此类不同的版块吗？猛士科技异日的产物逻辑有什么蜕变？

王炯：蛟龙战甲算一个大改款，是咱们和博纳影业的联名共创版块。咱们在里面与研发中心以及集团策略谋略部之间，就这款产物的举座拓荒节律和经由进行了深化探讨和重新界说。

传统汽车拓荒周期，比如3年一小改、5年一大改，在猛士产物上是否适用？这需要深化磋议。好多新兴势力在车型拓荒上摄取的逻辑和神气，与传统燃油车企业沿用的模式存在显赫互异。

从东风猛士科技产物拓荒过程和产物序列来看，猛士越野平台MORA摄取了原生电气化架构，这种架构撑捏全域可拓展，具备超大带宽轴距膨胀技艺，不错达成高度纯确切模块化全域越野功能拓展。它还能兼容多种车身型式，繁衍出不同尺寸和级别的SUV、皮卡等多种车型。

比如咱们同步推出的“高地雄狮”改装套件，相较于之前的版块，在强度和轻量化方面作念了进一步优化。这么的联想使得它特别得当用户在羌塘、无东谈主区、阿尔金山等十足莫得信号、东谈主迹罕至的地点进行极限远程越野步履。

昔日常说用软件界说汽车，我以为咫尺还需要加入一条，那即是用场景界说汽车。针对不同用户的使用场景，不错逶迤这款车的形制和外不雅，使其展现出不同的风貌，以知足不同使用场景下破钞者的个性化需求。

因此，传统的拓荒周期模式并不十足适用于猛士车型。为确保产物概况捏续立异并知足市集需求，要字据市集变化、时候卓越以及用户的具体需求，纯真逶迤拓荒策略。

水点汽车APP：高端豪华越野这一细分市集正在发生浩瀚变化，猛士科技在品牌定位上到底想传达什么东西？

王炯：猛士科技的品牌理念与价值不雅永恒如一，“丧胆慑服”的精神元素，深植于品牌灵魂之中，这四个字概况传达出强烈的品牌内涵。更为进击的是，咱们若何明晰地传递出品牌赋予用户的价值不雅？不错括为九个字：“越山海、阅突出、悦东谈主生”。

为什么推出繁密改装套件和高端定制本色？是为了把用户诉求在产物上体现到极致，使产物质能与用户需求完满匹配。咱们但愿用户在领有猛士产物后，能达成从前无法用其他产物达成的渴望，这恰是猛士品牌的理念。

猛士M-HUNTER猎行者的立场，用到了四个字：极致地谈。咱们的对标产物是巴博斯900的攀爬者。这并非一款见解车，而是信得过面向大家最顶级的越野爱好者和储藏家，将这款产物进行量产。车展公布其价钱368万，大家限量33台。本年，猛士科技的改装矩阵和个性化定制矩阵快速完善，来岁即可达成托福。

猛士对豪华极致越野的探索立场刚毅不移。异日，咱们会推出更多改装产物，以适应更多用户的需求，如城市生涯、行政和商务欢迎等用途。但中枢不变，咱们祈望多少年后，当东谈主们说起猛士品牌时，第一个标签是无可替代的顶级豪华硬派越野。

水点汽车APP：猛士科技当下锁定智能电动越野车，跟之前作念军品类越野车的素质，到底差异在哪？

王炯：最初，时候阶梯与昔日迥然相异。东风公司一直以来专注于军用越野车的研发，从猛士军车的一代到三代，齐有着深厚的底蕴。因此，在军车研发上，咱们永恒盲从军主张高尺度。

正因如斯，咱们恭候了17年，终于找到了新能源这一新赛谈。于是，猛士917应时而生，它代表着咱们将军用猛士时候进行民用化的进击一步。咫尺，咱们十足按照新能源、新赛谈的神气去拓荒产物、配合市集和进行用户运营。

尽管时候阶梯和市集定位不同，猛士品牌仍有着深厚的传承。好多军事化时候在咱们的民用车型上赢得哄骗。此外，最进击的是，咱们在军用越野车上累积的越野素质、拓荒端素质以及数据资源，是唯独无二的，齐不错告成哄骗于民用车型上，为产物的拓荒和优化提供有劲撑捏。（完）

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