汽车跑偏就一定要作念四轮定位吗？浩荡司机发现汽车跑偏，第一反馈王人是合计轮胎和吊挂系统出问题了，就慌忙去作念四轮定位。其实汽车跑偏有好多种原因，举例胎面斑纹磨损的流程不相似会跑偏，吊挂系统瞎想有问题或吊挂受伤、变形、移位；转向系的锐利也将影响汽车的直线行驶、等等多种原因。

但，并不是通盘的汽车跑偏王人要作念四轮定位，念念知说念什么情况要作念四轮定位，咱先望望什么是四轮定位？

什么是四轮定位？

先不看意见，先看表象，好多车友可能遇到过以下情况：

1、车辆直行时会出现向左或向右拉；

2、汽车平素行驶时，嗅觉车身飞舞或扭捏不定；

3、车辆前后轮有一侧的磨损终点严重；

出现以上情况，好多修车师父会提出你作念 四轮定位。

透过表象看骨子，不错看出， 四轮定位的打算即是规复车辆的直行性、行驶褂讪性和转向自动回正作用等，并减少轮胎磨损延伸使用寿命。

为什么要用 “规复”一词？因为四轮定位的最终打算不是让你的车领有比往常更好的底盘性能，而是通过退换车底盘各部件的位置，使其 规复到出厂开荒。

由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的装置应具有一定的相对位置，这个相对位置是厂家制定的纪律值，要是发生偏差，汽车就会出现多种故障问题。

拯救的悬架定位角度主要为：外倾角、后倾角、前束角、主销歪斜角

这个东西咱们莫得必要了解的那么明晰，大略了解旨趣，主要要知说念在什么情况下需要作念定位就不错了。

什么时候要作念四轮定位？

率先一定要有一种意志，四轮定位 不是珍藏，它其实 是一种维修的技巧。

说径直点，即是在莫得问题的情况下，是不需要作念四轮定位的，惟有车辆出现问题时才需要作念四轮。

而相对来说，那些常常上马路牙子(终点是从前轮上)或常常快速通过减慢带，以及发生交通事故等有时碰到撞击的车辆更容易导致车轮定位出现偏差，进而推崇出以下问题，就需要凝视了：

第一种情况：出过事故

即是车辆出过事故，伤到了底盘，比如说前桥，羊角，避震，横向拉杆等等这一系列的底盘件王人伤到了，那在修完车以后就需要作念四轮定位。

第二种情况：底盘零部件损坏

没出过事故，然而修过底盘上的一些零部件，比如避震羊角等部位，在换好新的配件后，需要从头作念一次四轮定位。

第三种：轮胎严重偏磨

轮胎出现了严重的偏磨，可能磨轮胎外侧，也可能是内侧，平时开车时咱们不会仔细查验轮胎，但咱们提出每2万公里或1年时负责查验一下轮胎胎况，看是否有偏磨表象，要是发现咱们常说的吃胎表象时，就需要作念四轮定位了。

第四种：车子跑偏

车辆在行驶中出现了很明显的跑偏。平素情况下，地点盘是正的那车子在莫得外力的影响时，应该走直线。

但假如地点盘是正的，然而在行驶中车往一侧偏；或者你在开车时，把地点盘掰正了，你一闭幕它我方就往右或者左侧偏少量。

要是有这两种情况，先查验一下转向机等底盘上的零件是不是有坏掉的，假如一切平素，那就需要径直作念定位了。

要是有零件坏了，那就换了新的以后再作念定位，千万不要一多情况就去作念，有零件坏的话，就算其时定位好了，你跑一段期间后就又会跑偏，这么你就隧说念是浪花钱了。