干预本年以来，车市的价钱战有愈演愈烈的趋势，然则反馈到销量端，越来越多高性价比车型的出现却并没能让车市的举座销量更进一步。笔据乘联会数据，4月份，国内乘用车市集零卖量为153.2万辆，同比下跌5.7%，环比下跌9.4%。

不外，即等于车市出现了不小幅度的下滑，然则一经有包括比亚迪、奇瑞、祥瑞等车企交出了亮眼的得益单，而与之造成昭彰对比的则是结伴品牌销量的走低，这其中尤以好意思系车为甚。接下来咱们就把几大好意思系品牌挨个搬出来盘货一番。

别克

4月份别克品牌旗下无一车型销量破万，微蓝6以7538辆的贯通排在了第又名，紧随自后的是卖出了5829辆的威朗和5192辆的别克GL8，除此除外，君威、昂科威、君越以及别克世纪等经典车型的销量分袂是3956辆、3890辆、1406辆和1033辆。

至于别克E5、昂科旗、别克E4以及客岁才上市的别克奋斗的销量均未能向上1000辆，其中别克E4和别克奋斗的销量以至只好两位数。

连接断的价钱战以及消耗者关于好意思系车油耗高的固有印象是别克销量下滑的主因，关于别克来说，惟一的好音问莫过于插混版GL8推出后赢得了可以的订单量。

凯迪拉克

凯迪拉克计入销量榜单的车型计较9款，其中4月份销量向上1000辆的只好CT5和XT5，分袂卖出了5038辆和2309辆。

而像XT4、CT6、GT4、XT6等车型的销量均只好三位数，备受存眷的新车IQ傲歌上市首月只是只卖出了181辆，属实有些“雷声大雨点小”了，这边IQ锐歌的销量更是只好91辆。不得不说，在新能源市集，凯迪拉克的品招牌召力确凿可以忽略不计。

雪佛兰

比较于别克与凯迪拉克还能略微看得下去的销量，同属于通用旗下的雪佛兰品牌的销量却是有些惨淡了。

销量最高的一经是科鲁泽，然则销量只好2750辆，环比3月份下滑了33.7%，同期4月份的销量也创出了3年来的新低，然则彼时雪佛兰的处境与如今不成同日而说念，2021年前后，迈锐宝XL和探界者皆能有5000台阁下的月销量，而在刚刚禁止的4月份，两台车分袂卖出了284辆和174辆。

此外，开辟者、畅巡、星迈罗和创酷的销量分袂是180辆、77辆、30辆和12辆，怎么嗅觉雪佛兰有些崩盘的迹象呢？

福特

4月份，福特家眷销量破千的车型有蒙迪欧、锐界、领睿、探险者和锐际，对应的销量分袂是3656辆、1843辆、1760辆、1408辆和1020辆，5款车型的销量与车市名次环比3月份均出现了不同进度的下滑。

名次靠后的车型还有福特领裕、撼路者、EVOS、途睿欧、福特烈马、福特电马等车型，这其中销量最高的福特领裕也只是只卖出了330辆，而热度颇高的福特烈马和福特电马则是分袂卖出了79辆和65辆。

林肯

林肯家眷只好4款车型在售，它们分袂是帆海家、林肯Z、冒险家以及遨游家，昔日的一个月中，它们的销量分袂是2057辆、996辆、994辆和343辆，其中帆海家和林肯Z的销量皆出现了环比正增长。

塌实的用料和充沛的能源是林肯在国内能够站稳脚跟的法宝，伴跟着末端优惠的加多，这纰漏是林肯销量逆势增长的原因。

特斯拉

特斯拉Model Y和Model 3在4月份分袂卖出了26356辆和5065辆，环比分袂下滑了45%和65%，特斯拉Model 3更是创出了半年来的销量新低。

因为多年未改款以及国产车型的握住革故更正，特斯拉Model3以及Model Y的家具力正在以肉眼可见的速率鄙人滑，同期它的“毛坯”内饰格调也被许多东说念主所吐槽。前有裁人，后有降价，说特斯拉莫得销量压力赫然是不推行的，然则短期内念念要扭转地方，指望Model Y换代不太推行，那么就只可指望FSD的落地以及全新初学级车型的推出了。

总的来说，好意思系车因为大幅降价的原因，一直在车市中饰演着“高性价比”的变装，不外跟着新能源汽车售价的握住下移，激发了扫数这个词汽车行业汽车订价的走低，降价没利润，不降价拼不外国产新能源以及日系、德系车，好意思系车看来要过上一段技巧的苦日子了！对此，你怎么看？