汽势Auto-First|刘天鸣

“行为中国豪华电动越野赛谈的始创者，猛士以本人的改造实行，讲明注解了电动车不仅能越野，况兼不错达成比燃油车更好的越野体验。”东风汽车猛士科技有限公司总司理曹东杰，在今天举行的2024重庆汽车论坛上如是默示。

曹东杰说，在低碳化潮水下，新能源取代传统燃油能源是不可逆转的潮水，十分是在越野车阛阓大排量的燃油车，无论从国度计谋如故用户需求来看，一定会迟缓被新能源越野所取代。电动时间的越野与传统燃油越野一经是两个时间的产品，一方面电动越野不错更强、更快、更智能，另一方面新技巧的强大期骗，让咱们不错走向更极致的场景，创造新的体验与价值。

据了解，东风猛士科技传承东风超过半个世纪的造车底蕴，以及中国军车第一品牌的基因，面向越野蚀本需求升级趋势，推出了中国首个豪华电动越野品牌，承载着民族品牌进取的业绩与担当。曹东杰指出，依托于东风自主建立的猛士智能越野车猛士917，达成猛士军车越野技巧与智能电动技巧的会通改造，以超等平台、超等能源、超等越野奏效蹧蹋，用事实讲明注解电动越野车不错比燃油车有更好的价值体验。

比较燃油车能源强、提速快是电动车的先天上风。曹东杰默示，面向严苛的越野工况猛士科技打造了五合一高性能电运行马赫能源增程器、双层大容量安全电板包以及公共首个集成双电机、两挡减慢箱、机械差速锁及电机鸿沟器的400kW“五合一”高性能电驱系统，达成高速经济、低速大扭矩。

关于电动车能不可越野问题，尤其是高转速下的能源捏续性问题。曹东杰默示，猛士科技能源系统接收主动油冷系统及360°环形喷油复合冷却，透彻管束过温带来的性能衰减。收获于猛士军用防雷蜂窝结构铝合金框架，简略确保在能源电板包不生气、不爆炸。

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