当今在新动力汽车阛阓崭露头角的零跑汽车kaiyun欧洲杯app(官方)官方网站·IOS/安卓通用版/手机APP下载，正以强劲的势头奋发进取冲，当今在造车新势力销量名次中已“杀”入前三。对此许多网友暗示，难不行零跑汽车要“领跑”造车势力？

要知说念，当今新动力汽车阛阓场面飘荡，不乏有小米、乐说念、MONA等新品牌的加入，也不乏有高合、恒驰等品牌的被动出局，更不乏有小鹏汽车、哪吒汽车等品牌的好景不常。零跑汽车固然销量飞腾势彰着，但其年销量仅打破了10万辆大关，只可说其迈过了存一火线，至于能否很好的“活”下去，当今还不好说。

毕竟，零跑汽车品牌定位较低，其主销居品订价均在20万元以下。要知说念，10-20万元这个价位区间，竞争利弊经由不次于高端阛阓。要知说念，比亚迪大部分居品也在这个区间。此外，乐说念、MONA品牌也将“杀”进这一阛阓。乐说念背后有蔚来汽车的换电上风、MONA背后后小鹏汽车的智能化上风，比亚迪更无须说，已是新动力汽车阛阓的“老迈”，比较之下，零跑汽车有什么上风呢？概况便是价钱较低、设置可以，然则跟着阛阓进一步内卷在，这个上风又能握续多久呢？

况兼，继2023年销量不达标之后，零跑汽车2024年的销量目的或将再次“泡汤”。2023年零跑汽车销量为14.4万辆，与既定的20万辆销量目的出入甚远。而2024年零跑汽车制定的销量目的愈加激进，为25万-30万辆。

但当今来看，其销量发达也曾不足预期。本年1-5月份零跑汽车累计销量为6.65万辆，按最低销量目的25万辆算，本年前5个月零跑汽车仅完成销量目的的26.6%，这也意味着零跑汽车在接下来的7个月内，平均月销量要超2.6万辆，才略达标。但依照上半年的发达，零跑汽车月销量超2.6万辆，可能性险些为零。

此外，零跑汽车在客岁第四季度毛利率转正之后，本年第一季度毛利率再次跌为负数。数据线路，本年第一季度零跑汽车毛利率为-1.4%。固然Stellantis 集团的入股，使得零跑汽车的谋略性现款流压力暂时得以缓解，但比年不断的亏空，再加上销量迟迟未有“质”的飞跃，这部分资金也很难说能因循多久。

固然零跑汽车借助Stellantis 集团在各人的分销渠说念，谋略在国外多个国度阛阓将推出零跑汽车，但国外阛阓能否对零跑汽车招供？当今还需要打上一个大大的问号。毕竟，在国内阛阓零跑汽车的口碑并不是优秀的，其居品性量还有待耕作。据车主响应，零跑C11及C10存在增程器故障、影音系统故障、转向系统异响等问题。

写在终末

固然具备了年销10万辆以上的实力，但销量一直无法变成打破，况兼比较理思“超等奶爸车”、蔚来汽车的换电模式，零跑汽车莫得什么明确的标签。固然新动力汽车阛阓样式芜乱，但靠范围取胜的规章如故不变的kaiyun欧洲杯app(官方)官方网站·IOS/安卓通用版/手机APP下载，而零跑汽车销量飘浮不定，短期内难以达到月销量2万辆的高位，跟着祯祥、奇瑞等传统厂商的逐渐发力，零跑汽车异日的压力也曾不小。